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車用圣陽蓄電池沒電了怎么辦
有車主可能已經遇到某天早晨突然電瓶沒電，打不著車的情況了。為什么冬季會頻發(fā)車輛沒電的情況呢？這是因為汽車的蓄電池最害怕低溫，在低溫環(huán)境下，圣陽蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。
1、防盜系統(tǒng)長時間運行耗電
很多車主以為關閉電門之后，車子就處于斷電的狀態(tài)，其實很多設備還處于運行狀態(tài)。最普遍的就是現在不少車型上安裝的防盜系統(tǒng)，只要車子一鎖閉車門，該系統(tǒng)就開始進入工作狀態(tài)，其消耗的電量相比大燈這樣的設備小得多。但幾個星期下來，在車子長時間不發(fā)動進行充電、電瓶儲電狀態(tài)較差的情況下，就會發(fā)生電量耗盡的情況。
另外，一些配備了智能遠程防盜系統(tǒng)的車輛，因為使用了GPS定位技術，可供車主在任何狀態(tài)下通過遠程控制中心進行報警，而這套系統(tǒng)是車輛只要還連著電瓶就會一直在工作，所以其損耗電量更大，因此也更容易發(fā)生電瓶電量虧耗殆盡的情況。所以，建議車主如需長時間停放車輛，相隔兩到三個星期就要啟動一次車輛，讓發(fā)動機運行10～20分鐘，給電瓶回充一定的電量。
2、車輛雖熄火部件卻運行
熄火后是不是車子就處于完全靜止的狀態(tài)？傳統(tǒng)的印象里，只要將車鑰匙擰到電門關閉狀態(tài)，車子所有的零部件就都處于停止工作狀態(tài)。但是在發(fā)動機溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態(tài)，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統(tǒng)還是會自動啟動，對發(fā)動機系統(tǒng)進行降溫。只有當發(fā)動機系統(tǒng)溫度降低之后，冷卻系統(tǒng)就會自動停止工作，通常這個過程為3～5分鐘。
類似這樣的車子熄火，電子設備依舊運行的情況還有不少。一些裝備了天窗通風系統(tǒng)的高端轎車，通常熄火之后天窗排風系統(tǒng)會繼續(xù)工作10～20分鐘，為的是排走車內過冷或過熱的空氣，讓車內和車外空氣保持一致溫度，減少因溫差導致的車內部件起霧或過于干燥。因此車主發(fā)現熄火后車廂內依舊有輕微的呼呼響聲，不要太過于緊張，那其實是通風系統(tǒng)在平衡車內外的空氣溫度和濕度。
3、鎖車離開時忘記關大燈
隨著新手駕駛員的不斷增多，“馬大哈”司機也越來越多。停車不關燈的，一夜下來，電瓶過勞休克，終于罷工。當然現在有很多車輛已經有了鎖車自動關大燈，但仍然有一些車是需要手動關閉大燈的，所以要隔外注意。